732架次執飛、4244分鐘飛行時長、1315.81公里巡檢里程……2026年春運期間，山東高速集團部署在濟南繞城高速沿線的11套無人機機庫全時待命，依托山東高速低空飛控服務系統實現路況影像、異常事件實時回傳，通過與山東高速“智慧大腦”的深度對接，打造空地數據互聯互通新業態，構建起高速保暢的“空中巡查網”。

無人機輔助交通管理，已成為高速公路上常見的一幕，也是低空應用落地的寫照。2026年全國兩會，低空經濟連續第三年被寫入政府工作報告。從熱門風口到真正成為萬億級產業，讓低空經濟成為驅動發展的“空中高速路”，要以應用場景為牽引。從與高速公路資源結合切入，山東高速集團正通過應用場景拓展與產業技術創新，深化低空經濟與智慧交通的融合，開辟低空經濟發展新空間。

謀篇布局

構建體系化發展新格局

低空經濟的蓬勃發展，離不開前瞻布局與頂層設計。作為國家新興支柱產業，低空經濟與高速公路行業的資源稟賦、應用場景高度契合。山東高速集團圍繞資源稟賦和數字化轉型發展，研究探索“低空+”應用場景，經歷了從“先行探索”到“體系化規劃”的完整進階過程。

2023年，山東高速集團依托高速路網資源，率先開啟低空經濟應用探索，通過大量實地考察與技術調研，完成了技術、經驗、場景等積累，為產業化發展打下堅實基礎。進入2025年，緊跟國家及山東省低空經濟發展政策導向，在前期探索基礎上開展深度戰略復盤與頂層設計，于當年8月正式編制完成《山東高速集團低空經濟產業發展規劃》，標志著低空業務正式進入由點及面的體系化發展新階段。

場景創新

拓寬低空融合應用新邊界

場景應用是低空經濟發展的關鍵，也是山東高速集團布局低空賽道的重要抓手。作為集團低空產業應用場景研發的牽頭組織單位，山東高速城鄉發展集團積極推進戰略轉型，并取得顯著進展。“我們立足高速集團交通基礎設施路網資源優勢和多元產業優勢，錨定低空經濟賽道持續發力、多點突破，已構建‘低空+交通、物流、服務’的多元應用生態，多個應用場景入選國家及省級典型案例，實現了低空產業從‘探索期’向‘成長期’的健康有序發展。”山東高速城鄉發展集團低空產業中心主任薛源介紹。

智慧巡檢是山東高速集團推動低空經濟與主業深度融合的重要一環。針對傳統高速公路巡檢存在的高空作業風險高、人工巡檢效率低、隱蔽病害難發現的痛點、難點，山東高速城鄉發展集團自主搭建并于2025年9月上線“山東高速低空飛控服務系統”，打造了“路空一體、協同作業”的智慧巡檢新模式。該系統依托智能算法，可精準識別高速公路車輛擁堵、路面裂縫、坑洼等病害風險，推動公路運維從被動響應向主動預警轉變。截至目前，相關探索已累計飛行3869架次，飛行時長達2780小時，巡檢里程16450公里，為高速公路安全高效運行積累了海量實戰數據。

在民生服務領域，山東高速城鄉發展集團探索高效便捷的低空物流配送網絡，目前已在濟南、煙臺成功開通6條無人機醫學樣本配送航線，累計完成飛行650余架次，安全運營里程超7800公里，大幅縮短了醫療樣本配送時效，為構建城市與交通樞紐間的“空中應急生命通道”積累了寶貴經驗。

強化要素支撐

破解產業發展共性難題

產業發展，技術與人才是關鍵支撐。在核心技術研發上，山東高速城鄉發展集團始終堅持“研用結合”，持續加大資源投入，研發了適配高速公路場景的低空飛控平臺，完成濟南繞城高速環線全覆蓋，打通與智慧大腦的數據鏈路，實現低空多維數據與地面交通流數據的實時融合分析。另一方面，針對高速公路特有的交通場景，通過構建高質量的樣本數據庫，自主訓練多類核心AI算法。

在人才培訓方面，山東高速城鄉發展集團創新構建“1+X”技能培訓體系，打造山東高速低空應用人才庫，儲備專業力量。通過建立3處無人機CAAC執照培訓基地及2處合作機構，累計培訓人員近300人次，為低空經濟產業發展持續輸送專業技術力量。其中，旗下至臻策劃公司已經順利通過中國航空器擁有者及駕駛員協會（簡稱“中國AOPA”）評審，獲批“中國AOPA無人機應用技能培訓單位”資質，成為山東省屬企業內首家無人機應用技能培訓全類別機構。

從頂層設計的謀篇布局，到應用場景的落地深耕，山東高速集團在低空經濟領域初步形成了“集團統籌、聚力攻堅”的協同發展格局。

面向未來，集團將持續強化戰略引領，深耕場景、突破技術、培育人才，推動“高速+低空”融合發展走深走實，為全省低空經濟高質量發展貢獻更多實踐探索和經驗。